クラッチが減っているとパワーロスになるばかりか 最悪、「発進できない」「走行不可能状態」になる可能性があります。 ・前よりクラッチの繋がるポイントが手前になった ・加速時、エンジン回転が無駄に上がってしまう ・クラッチペダルの踏力が以前より重たくなった ・最近、燃費が悪くなって来た ・エンジンをチューニングしたので、強化にしたい  以上の様な症状がある方は、一度ご相談下さい。
フライホイールを軽量タイプにするだけでもフィーリングアップになります。 最近は、スーパシングルやツインプレートクラッチもかなり進歩していて ・クラッチのつながりがスムーズになった。（発進が楽） ・クラッチペダルの重さも軽くなった。（渋滞時に楽） ・低速トルクの落ち込みも無いので、一般路走行時も安心。 ・ノーマルクラッチやノンアスベストに比べて、寿命が非常に長い。 等、かなり扱いやすくなっていますので、お勧めです。
ノーマル形状 クラッチシステム
軽量 フライホイール
カーボン クラッチ ツインプレート
ＮＩＳＭＯ ツインプレート
ＯＳ技研製 ＢＭＷ用 スーパー シングル